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ランドクルーザープラドとi3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i3
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 79万円299万円
i3の相場表を見る
2329 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンル-フトヨタ純正ナビLED付エアロ

    本体価格
    562.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 純正ワンセグHDDナビ キーレスエントリー

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 天窓 ICS TCナビ 全周モニタ 本革A/Cシート

    本体価格
    582.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナローカスタム丸目フェイス 全塗装  ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み サンルーフ ナロー仕様

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒本革シート オーバーフェンダー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正アルミ/社外ナビ/

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    420万円

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  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙 インテリセーフ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    110万円

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    178万円

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  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    258万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    108万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    92万円

関東
727
420.6万円
関西
255
448.8万円
東海
346
395.3万円
北海道
162
383万円
九州
301
404.9万円
東北
157
370.3万円
北陸・甲信越
173
409.1万円
中国
137
396.7万円
四国
71
432.4万円
地域別台数
関東
35
176.2万円
関西
6
186万円
東海
8
170万円
北海道
2
258.5万円
九州
3
185.3万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
2
146.4万円
中国
5
205.5万円
四国
1
187.3万円

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ランドクルーザープラドとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i3
315万円554.3万円 新車時価格 499万円674.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 647
163~276 最高出力(馬力) 38~170
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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