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ランドクルーザープラドとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  シルバラード
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD オリーブグリーンオールP

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ SDナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ 本革 サンルーフ 温冷シート

    本体価格
    454.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ ムーンルーフ 衝突軽減 モデリスタ

    本体価格
    477.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルセグ/パノビュー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    420.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    284.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    489.9万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    275.9万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

関東
748
422万円
関西
271
450.1万円
東海
365
397万円
北海道
168
390.7万円
九州
307
407.5万円
東北
174
377.3万円
北陸・甲信越
185
408.7万円
中国
147
397.8万円
四国
70
436.5万円
地域別台数
関東
10
729.5万円
関西
5
861.2万円
東海
4
316万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
377.6万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  シルバラード
315万円554.3万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2693~3955 排気量(cc) 4800
163~276 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 6名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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