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ランドクルーザープラドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ミゼットII
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
2503 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 後期 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 2.7 マットブラックEd BSM SR 寒冷地

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー 寒冷地仕様

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 新品2インチアップ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    522.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ Tコネクトナビ BSM 19AW 7人

    本体価格
    513.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ショートボディー ETC

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    59.8万円

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    79万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

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    45万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック 660 Dタイプ ・5速マニュアル車・クーラー付き

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    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム ロールバー・天張り張替済み・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

関東
735
430.7万円
関西
301
457.7万円
東海
412
417.5万円
北海道
175
401.9万円
九州
327
414.1万円
東北
161
389万円
北陸・甲信越
193
421.9万円
中国
136
409.5万円
四国
63
409.6万円
地域別台数
関東
17
63.5万円
関西
9
62.4万円
東海
17
68.1万円
北海道
4
63.3万円
九州
11
73.4万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
69.2万円
四国
4
72.3万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ミゼットII
315万円554.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 1名、2名
8.2km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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