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ランドクルーザープラドとメルファを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  メルファ
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 234万円1875万円
メルファの相場表を見る
2736 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD パワーシート 純正アルミ LED ETC キーレス

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD MOPナビ SPライブ SR BSM モデリスタ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全方位カメラ 本革

    本体価格
    477.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD サンルーフ 8人乗り

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/TRDエアロ/サンルーフ/純正9インチ

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド アルジェントクロス クルコン+フルセグ+メモリーナビ+LED

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 メルファ ロイヤルサルーン A/T・スイングオート・Nox-PM認定車

    本体価格
    768万円

  • 日野自動車 メルファ 4人掛シート 補助席無 29人乗り メルファ 7

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り マイクロバス

    本体価格
    368.5万円

  • 日野自動車 メルファ バス 42人乗り 

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 中型登録 スイング自動ドアエアサスモケリク冷蔵庫

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ 中型バス 42人 6MT 自動折戸ドア モケリクシート バックカメラ 送迎バス

    本体価格
    606万円

  • 日野自動車 メルファ ロイヤルサルーン 

    本体価格
    1875万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 1ドア エアサス プレヒーター モケット

    本体価格
    1298万円

  • 日野自動車 メルファ 46人乗り 自動ドア 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ マイクロバス 34人乗り・Bモニター・車検令和7年4月

    本体価格
    234万円

関東
857
428.7万円
関西
300
451.4万円
東海
422
407.1万円
北海道
181
395.7万円
九州
366
414.2万円
東北
187
389.2万円
北陸・甲信越
200
412.2万円
中国
153
395万円
四国
70
433.8万円
地域別台数
関東
4
1317.3万円
関西
1
768万円
東海
1
606万円
北海道
1
---
九州
4
301.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
1875万円
四国
1
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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  メルファ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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