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ランドクルーザープラドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ビアンテ
VS
114万円828万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 228
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー 4ナンバー 寒冷地仕様

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ(AppleCarPlay/Android Auto/BT)ベージュレザーシート シートヒータークーラー ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    490.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 全周囲カメラ メーカー9型ナビ 7人乗り ベージュ本革シート 衝突軽減 レーダークルーズ シートエアコン&ヒーター パワーシート ドラレコ

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ヴィンテージクルザー60

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD /NEW全塗装/1ナンバー登録/タイミングベルト交換/リフトUP/25年製ヨコハマ ジオランダー MTタイヤ/ウッドステアリング/フルセグナビ/Bluetooth/DVD再生/新品シートカバー/

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーOP9インチナビ パノラミックビュー セーフティセンス ルーフレール ベージュ内装 シートベンチレーション 7人乗り パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    472.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 後期 ベージュ全塗装 ナロー ルーフホワイト リフトアップ 輸出15インチホイール スモーク灯火類 TOYOTAグリル メッキバンパー シートカバー フルセグナビ ETC バックカメラ デフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD コーデバイカスタム車両 NEWSCAPE THE NORTH FACE Spiber コラボ車両 トヨタセーフティセンス アルパインナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    798.8万円

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    89.7万円

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    本体価格
    47.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア/純正ナビ/後席モニター/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/HIDライト/リアクーラー/ステアリングスイッチ/リアスポイラー/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    54.9万円

関東
437
417.8万円
関西
207
435.2万円
東海
267
428.5万円
北海道
141
393.2万円
九州
287
430.8万円
東北
152
391.8万円
北陸・甲信越
145
409.6万円
中国
105
428.9万円
四国
70
424.5万円
地域別台数
関東
84
53.8万円
関西
41
43.6万円
東海
23
54.5万円
北海道
6
46.6万円
九州
29
55.4万円
東北
18
57万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
18
55.4万円
四国
1
21.9万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ビアンテ
315万円554.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2693~3955 排気量(cc) 1997~2260
163~276 最高出力(馬力) 144~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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