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ランドクルーザープラドとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサスポーツ
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2712 中古車掲載台数 1314
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 新品灯火類

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD SDナビ レーダークルーズ ルーフレール

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル モデリスタ サンルーフ 黒革

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ブラックNEW 新品2インチUP

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ BIG-X9型ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 9型BIGXナビ ALPINE後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    481.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD リフトアップ サンルーフ 革シート

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置 4WD ナビ TV

    本体価格
    157万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD LED ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 車検整備付 9.0Mキロ アイサイト

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    42.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビTV・黒レザーシート・ETC

    本体価格
    68万円

関東
846
429.2万円
関西
299
452.4万円
東海
423
407.6万円
北海道
181
394.6万円
九州
365
414.1万円
東北
184
389.1万円
北陸・甲信越
193
411万円
中国
154
395.7万円
四国
67
433.6万円
地域別台数
関東
352
108.9万円
関西
158
124.4万円
東海
143
115.4万円
北海道
169
96.5万円
九州
93
105.2万円
東北
181
107万円
北陸・甲信越
130
110万円
中国
61
113万円
四国
27
96.2万円

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ランドクルーザープラドとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサスポーツ
315万円554.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2693~3955 排気量(cc) 1599~1995
163~276 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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