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ランドクルーザープラドとレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レックス
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 128.7万円219.9万円
レックスの相場表を見る
2679 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突防止装置/サンルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲モニター ドラレコ SR

    本体価格
    582.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 キーレス ナビ テレビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ETC Bモニター フルセグ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ BIGX9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    503.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/3列シート/パワーバックドア

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 本州仕入 ETC

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ全方位カメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD リフトアップ/サンルーフ/社外アルミ

    本体価格
    284.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ8インチ/アイサイト

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レックス 1.2 G スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正OPナビ・ETC・F&S&Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマートアシスト ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ&全周カメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 追従クルコン パノラマカメラ ドラレコ

    本体価格
    166.1万円

  • スバル レックス 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • スバル レックス 1.2 Z スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z 雹害OP9型DオーディオTV360カメラ衝突軽減

    本体価格
    128.7万円

関東
838
426.8万円
関西
292
451万円
東海
407
406.1万円
北海道
179
394.7万円
九州
356
413.9万円
東北
183
386.3万円
北陸・甲信越
201
411.9万円
中国
154
394.2万円
四国
69
435.5万円
地域別台数
関東
6
173.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
184.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レックス
315万円554.3万円 新車時価格 182万円227.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2693~3955 排気量(cc) 1196
163~276 最高出力(馬力) 87
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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