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ランドクルーザープラドとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 77万円199万円
スプリンターカリブの相場表を見る
2723 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 社外エアロ ナビ 全周囲 黒革

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/衝突軽減/Bカメ/RCC/ドラレコ

    本体価格
    416.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 9型ナビ

    本体価格
    566.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    524.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルエアロ・MOPナビ・サンルーフ

    本体価格
    501万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    366.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ベージュレザーシート ETC

    本体価格
    471.9万円

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    77万円

関東
849
429.2万円
関西
299
452.2万円
東海
421
407.2万円
北海道
183
394.3万円
九州
364
414.8万円
東北
188
389.5万円
北陸・甲信越
197
410.9万円
中国
154
395.8万円
四国
68
433万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
183.1万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スプリンターカリブ
315万円554.3万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
2693~3955 排気量(cc) 1587~1762
163~276 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.6~16km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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