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ランドクルーザープラドとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラルミオン
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 17万円118.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ALPINEBIGX9型 ビルシュタイン ドラレコ

    本体価格
    546.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD カスタムカー ワンオーナー

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ナビ Bモニ 本革 サンルーフ LED

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型DA サンルーフ 衝突軽減 全方位 4WD

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 後席モニター モデリスタエアロ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ TRDエアロ 11型ナビ 4WD

    本体価格
    526.2万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B /黒革調シート/Bluetooth/後カメラ/スマキ

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    57万円

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    39.9万円

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    58万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B バックカメラ/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ HDDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ワンセグSDナビ アルミ キーレス ETC

    本体価格
    49万円

関東
746
422.7万円
関西
260
451.7万円
東海
368
397.5万円
北海道
167
389.3万円
九州
312
407.9万円
東北
168
375.5万円
北陸・甲信越
179
406.2万円
中国
138
395.2万円
四国
73
434.1万円
地域別台数
関東
37
56.3万円
関西
11
51.7万円
東海
17
57.7万円
北海道
12
63.2万円
九州
13
47.6万円
東北
8
57.8万円
北陸・甲信越
11
61万円
中国
3
36.3万円
四国
1
33.5万円

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ランドクルーザープラドとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラルミオン
315万円554.3万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
2693~3955 排気量(cc) 1496~1797
163~276 最高出力(馬力) 109~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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