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ランドクルーザープラドとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プリウスPHV
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
2731 中古車掲載台数 839
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 7人乗り 電動サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 衝突軽減 サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 衝突被害軽減サポート SDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンル-フ メ-カ-ナビ 全周囲 ベ-ジュ

    本体価格
    504.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 9型ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    577.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー リフトアップ 丸目キット

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    517.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /中期型/SR/本革/7人乗/ディーゼルTB/

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 記録簿 リフトアップ ターボ 4WD

    本体価格
    359.8万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ エアロ/純正ナビ/ETC/純正ドラレコ/TSS

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    265万円

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    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正9型ナビ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ バックカメラ ソーラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ クレンツェ19インチAW モデリスタエアロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    234万円

関東
855
428.1万円
関西
301
450.9万円
東海
420
406.8万円
北海道
182
397万円
九州
365
414.5万円
東北
187
388.6万円
北陸・甲信越
200
412.2万円
中国
152
393.7万円
四国
69
435.4万円
地域別台数
関東
288
192.7万円
関西
109
201.1万円
東海
135
183.9万円
北海道
5
163.2万円
九州
105
202.7万円
東北
50
205万円
北陸・甲信越
45
195.4万円
中国
72
221.2万円
四国
30
216.5万円

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プリウスPHVの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プリウスPHV
315万円554.3万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
2693~3955 排気量(cc) 1797
163~276 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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