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ランドクルーザープラドとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  グランエース
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 509万円1080万円
グランエースの相場表を見る
2504 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD DAナビ パノラマモニタ ETC LED AW SR 革

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル モデリスタ サンルーフ 黒革

    本体価格
    548.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    451.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/整備手帳/ワンオーナー

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナロー換装車両/リフトUP/ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    390.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    425万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    700万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 6人乗り

    本体価格
    610.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 寒冷地仕様/モニター/BSM/ACC/Pセンサー

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1020万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ メーカーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    569万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ メモリーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    568.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 黒革/両側電動/全方位/デジタルミラー/17AW

    本体価格
    570.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 雹凹み メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    534.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター WALDエアロ ローダウン

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ (ワンオーナー/本革エグゼクティブシート)

    本体価格
    579.9万円

関東
735
430.8万円
関西
301
457.9万円
東海
412
417.6万円
北海道
175
402.1万円
九州
328
414.1万円
東北
161
389.2万円
北陸・甲信越
193
422万円
中国
136
409.6万円
四国
63
409.7万円
地域別台数
関東
7
563.3万円
関西
12
724万円
東海
3
586.4万円
北海道
0
---
九州
3
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
593.8万円

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ランドクルーザープラドとグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  グランエース
315万円554.3万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
2693~3955 排気量(cc) 2754
163~276 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 6名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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