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レジアスエースと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アバルト  500C
VS
78万円681万円
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中古車相場 55.8万円102.9万円
500Cの相場表を見る
765 中古車掲載台数 8
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ ETC Fエアロ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ /両側電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/コンビハンドル/ハーフレザーシート/SDナビ・フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ ディーゼルターボ 4WD 社外ボンネット グリル 17インチアルミホイール タイヤ4本新品 フル装備 SDナビ TV Bluetooth付き バックカメラ リアヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ バックカメラ ETC ワンセグTV キーレス

    本体価格
    127.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 4型純正ナビTVバックカメラETCキーレス電動格納ミラーWエアバック両側スライドドアガソリンタイベルチェーン ルームクリーニング済み

    本体価格
    197万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーレスエントリー ABS エアバック

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ レジアスエース DX GLパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV スライドドア 電動格納ミラー AT Bluetooth ABS エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 障害物センサー 片側スライドドア ディスプレイオーディオ ドラレコ 4WD BT接続 ターボ フロアマット 3列シート CD/DVD再生

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 本体非課ゼイ 車椅子固定1基+9名乗車 ルーフサイドウインドウ

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    96万円

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    本体価格
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  • アバルト 500C 1.4 電動ソフトトップ ターボ レザーシート HID レコードモンツァマフラー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    59万円

関東
223
251.1万円
関西
120
238.7万円
東海
99
252.1万円
北海道
98
243.4万円
九州
84
237.7万円
東北
65
259.3万円
北陸・甲信越
51
237.5万円
中国
13
177.8万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
75.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81万円
四国
0
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レジアスエースと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アバルト  500C
170.6万円529.5万円 新車時価格 329万円339万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1998~2982 排気量(cc) 1368
109~160 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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