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レジアスエースとA8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  A8
VS
78万円681万円
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中古車相場 59.5万円1150万円
A8の相場表を見る
775 中古車掲載台数 150
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ オグショーベットキット

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型バットフェイス リアヒーター&クーラー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ ナビ ワンセグテレビ CD BT AC100V

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ キーレス ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ  17インチAW Bluetooth接続 モデリスタエアロ 社外ナビ スマートキー 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC 黒木目コンビステアリング

    本体価格
    384.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 5ドア 低床 6人乗 SDナビ Bカメラ 純正ETC

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー 記録簿付 修復歴無 タイミングベルト交換済 ナビ TV ETC 軽油 ディーゼルターボ 4型 両側スライド キーレス 195/80R15 フォグランプ 2/5人乗

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ インパネオートマ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・9人乗り

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type1 丸目2灯 AMJネオクラシックスタイル・全塗装・両側電動スライドドア・ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ビルトインETC・ローダウン・AMJシートカバー

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ メモリーナビ ドラレコ ETC 社外ツィーター Wエアバッグ AC100V電源 スマートキー バックカメラ Bluetooth フォグランプ フルセグ DVD再生

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    306万円

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    本体価格
    347万円

  • アウディ A8 L 4.2 FSI クワトロ 4WD ロング バング&オルフセンオーディオ

    本体価格
    105万円

関東
234
248.3万円
関西
105
249.1万円
東海
116
242万円
北海道
105
243.2万円
九州
70
242.3万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
50
235.3万円
中国
14
202.6万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
57
638.6万円
関西
28
674.4万円
東海
30
415.6万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
461万円
東北
3
399.3万円
北陸・甲信越
2
443万円
中国
5
416.2万円
四国
0
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レジアスエースとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  A8
170.6万円529.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1998~2982 排気量(cc) 2994~3996
109~160 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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