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レジアスエースとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS e-tron GT
VS
77.8万円794万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 859万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
756 中古車掲載台数 33
  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ボディーリフト  オーバーフェンダ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 9インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ セーフティセンスメモリーナビフルセグ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 2型5速MT走35200Kキ-レスBカメラ集中ロック

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ワンオーナー SDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 禁煙車 ドラレコ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型1オナナビTV前後センサーLEDスライド窓

    本体価格
    369万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビフルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV リーク 出窓 サブバッテリー コンバーター

    本体価格
    450万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

関東
250
254万円
関西
120
245.3万円
東海
87
249.2万円
北海道
80
257.8万円
九州
93
231.7万円
東北
62
233万円
北陸・甲信越
42
249.4万円
中国
14
222.8万円
四国
8
219.3万円
地域別台数
関東
10
1164万円
関西
10
1192.1万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
4
1012万円
四国
1
1280万円

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レジアスエースとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS e-tron GT
170.6万円529.5万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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