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レジアスエースとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
776 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型 モデリスタエアロ スマートキー LEDヘッドランプ 両側パワスラ 10.2フリップダウンモニター ナビフルセグBluetooth  LEDカーゴライト E/Gスタータードラレコ バックカメラ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    331.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD 木板張り アウトドアカスタム モデリスタ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 DEAN16インチアルミホイール フォグランプ 7インチSDナビ(ワンセグTV/CD/Bluetooth) バックカメラ 両側イージークローザードア ETC フロアマット

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD ベット付きキャンピングカー/アップルカープレイ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC リモコンキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV 社外コンビハンドル Bカメラ 社外18インチAW 社外エアロ 社外テール ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ/両側パワスラ/15アルミ

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ 全塗装済車 バンパーラプター風塗装 社外アルミ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースV SーGL Dプラ2 

    本体価格
    409万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 415COBRA丸目キット&CL3フロントリップ&ステージIリアスポ 415SAFARIオーバーフェンダー ESSEXステラ16インチAW TOYOオープンカントリーR/T 415COBRAベッドキット 寒冷地仕様 純正ETC 新品シートカバー

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    1480万円

関東
230
253.5万円
関西
122
240.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
87
242.4万円
東北
63
254.9万円
北陸・甲信越
51
235.4万円
中国
13
184.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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レジアスエースとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
170.6万円529.5万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1998~2982 排気量(cc) 5935
109~160 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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