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レジアスエースとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   バーキン  バーキン7
VS
78万円675万円
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中古車相場 259万円390万円
バーキン7の相場表を見る
806 中古車掲載台数 12
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1オーナー記録簿 アルパインBIGX 地デジ バックカメラ Bluetooth 純正LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ ローダウン オートライト シートカバー USBポート HDMI 衝突軽減 横滑り レーンアシスト

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フェイスチェンジ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ワンオーナー 禁煙車 LEDライト カロッツェリアナビ Bカメラ 両側スライドドア フルセグTV 6人乗り Bluetooth ETC キーレスキー 電格ミラー パワーウィンドウ 車検整備付

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD ベット付きキャンピングカー/アップルカープレイ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 全塗装 18インチ シートカバーナビETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング ノースライフ 大地 4WD FFヒーター ツインサブ インバーター1500W ルーフベント シンク 走行用リアクーラー 給排水タンク10Lポリ 別モニターBカメラ フローティングナビ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル DELTA/FORCE16AW TOYOタイヤ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G Fスポイラー AC100V HIDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    124万円

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  • バーキン バーキン7 ZETEC 2.0 5速MT WEBERキャブ 社外マフラー ワタナベ14インチAW

    本体価格
    299万円

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

    本体価格
    応談

  • バーキン バーキン7 バーキン7 社外ステアリング 社外シフトノブ 社外13インチアルミホイール 社外マフラー ETC 背面タイヤ 背面 社外車高調 MT 5速ミッション リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    305万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

関東
249
255万円
関西
116
249万円
東海
109
243.5万円
北海道
107
247.4万円
九州
70
247.2万円
東北
75
242万円
北陸・甲信越
57
240.5万円
中国
11
204.6万円
四国
12
260.3万円
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
3
332万円
東海
4
349.9万円
北海道
0
---
九州
1
345.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
305万円
四国
0
---

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レジアスエースとバーキン7のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   バーキン  バーキン7
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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