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レジアスエースと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  3シリーズツーリング
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 16万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
711 中古車掲載台数 628
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 18インチアルミ ローダウン ベッドキット

    本体価格
    109万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTVBカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ 5型TSS両側スライドETCキーレス×2荷室板張

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ SDナビTV Bカメラ BT キーレス

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッドランプ 両側小窓付 フロアマ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ Renoca CoastLines 新品角目フェイス

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Fタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD Fタイプ 固定装置2基 車椅子収納2基

    本体価格
    425万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ 特別仕様車!

    本体価格
    259.8万円

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    351.6万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ナビ・バックカメラ・18AW・Pバックドア

    本体価格
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    169.9万円

関東
253
253万円
関西
108
241.6万円
東海
74
260.1万円
北海道
71
253万円
九州
86
229.7万円
東北
57
239.7万円
北陸・甲信越
42
251.7万円
中国
13
209万円
四国
7
213.5万円
地域別台数
関東
296
280.9万円
関西
127
277.1万円
東海
73
249.8万円
北海道
11
203万円
九州
43
240.3万円
東北
18
239.9万円
北陸・甲信越
24
289.7万円
中国
26
311.4万円
四国
10
355.1万円

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レジアスエースと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  3シリーズツーリング
170.6万円529.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1998~2982 排気量(cc) 1994~2998
109~160 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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