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レジアスエースとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとX5 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  X5 M
VS
78万円681万円
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中古車相場 321万円1280万円
X5 Mの相場表を見る
773 中古車掲載台数 6
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ カロッツェリアサイバーナビ/シートカバー初回購入時装着/ハヤシレーシングAW/禁煙車/レーダー/ドラレコ/ETC/バイザー・エンブレムハイエース仕様

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB バックモニター キーレス

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 4型最終 ベットキット モデリスタリップ・グリル 両側パワースライドドア オプション15インチアルミ ローダウン 社外リアテール レザー調シートカバー スマートキー LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤラダー ルーフラック

    本体価格
    277万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ キーレス・ETC・Bカメラ・HDDナビ・Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ純正OPトルセンLSD BIG-Xナビ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス 5速マニュアル ETC

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 後期モデル ディーゼルターボ 車いす仕様車 Bタイプ10人乗り 車いす電動スライドリフト付 車いす固定装置2脚 左スライドドア連動オートサイドステップ リアヒーター リモコンキー

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 外ナビ&10.2型後席M/ベッドkit/15AW/外LED/社外Fエアロ/Bカメラ/フルセグ/キーレス/禁煙車/社外テール/フルセグ/ETC

    本体価格
    101.4万円

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    本体価格
    321万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
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    本体価格
    463.2万円

関東
231
249.5万円
関西
109
248.8万円
東海
115
242.7万円
北海道
103
245.1万円
九州
71
242.3万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
50
235.3万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
2
768万円
関西
0
---
東海
3
691.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
463.2万円

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X5 Mの中古車を探す

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レジアスエースとX5 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  X5 M
170.6万円529.5万円 新車時価格 1859万円2078万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1998~2982 排気量(cc) 4394
109~160 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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