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レジアスエースとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   BMW  M8カブリオレ
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 1198万円1900万円
M8カブリオレの相場表を見る
727 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 2.7 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング 4WD スーパーGL

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 電動格納ミラー/ETC/バックモニタ-

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    244万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ・両パワスラ・Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディー同色塗装済み

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD DVD再生 Bカメラ Wエアコン TV ナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ パワーリフト付き/純正ナビ/地デジ/カメラ

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD HDDフルセグ/ALPINEフリップダウンモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth ETC オートライト キーレス

    本体価格
    264.9万円

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  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD 1オーナ/Bowers&Wilkins/ベンチレーション

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    本体価格
    1284.6万円

関東
247
254.7万円
関西
115
242.9万円
東海
78
258.3万円
北海道
73
252.7万円
九州
88
230万円
東北
61
244.3万円
北陸・甲信越
44
249.4万円
中国
14
224.1万円
四国
7
213.5万円
地域別台数
関東
2
1699.9万円
関西
1
1284.6万円
東海
1
1198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1348万円

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レジアスエースとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  M8カブリオレ
170.6万円529.5万円 新車時価格 2338万円2638万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
1998~2982 排気量(cc) 4394
109~160 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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