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レジアスエースと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  308GTS
VS
78万円681万円
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中古車相場 1860万円
308GTSの相場表を見る
774 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス 5速マニュアル ETC

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB バックモニター キーレス

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 4型純正ナビTVバックカメラETCキーレス電動格納ミラーWエアバック両側スライドドアガソリンタイベルチェーン ルームクリーニング済み

    本体価格
    197万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止セキュリティ施工車pana10型フローティングナビモデリスタフルエアロ

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ BIG X・バックカメラ・両側パワースライドドア・レザー調シートカバー・オートエアコン・オートライト・ウッドコンビハンドル・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・保証書・取扱説明書

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ BADフェイス/BT/Bカメラ/フロアマット新品/シートカバー新品/ステップ新品/ベッドキッド

    本体価格
    160万円

  • トヨタ レジアスエース 4ドアバン3.0DT DXハイルーフ ロング 4WD キーレス 最大積載量1000キロ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 1オーナー買取車 ベットキッド 社外ナビ 後席モニター TV Bカメラ Bluetooth ETC キーレス(スペア有) 社外アルミホイール(純正有) HIDヘッド LEDフォグ オートエアコン 大型コンソール 左右小窓 メッキミラー

    本体価格
    180万円

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  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

関東
228
249.7万円
関西
110
248.1万円
東海
114
243.2万円
北海道
104
243.9万円
九州
73
239.5万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
51
235.8万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースと308GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  308GTS
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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