| トヨタ レジアスエース | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77.8万円～599.8万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
2826万円～4290万円
488スパイダーの相場表を見る |
| 639台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 3450万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1211 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 3902 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
レジアスエースと488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジアスエースと488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は639台、488スパイダーの中古車は49台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
