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レジアスエースとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ヒョンデ  クーペ
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
775 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 禁煙車 車検整備付 後期 ベットキッド 純正ナビ 地デジTV バックカメラ オートライト リモコンキー イージークローザー オートエアコン リアクーラー リアヒーター ステリモ ドラレコ ETC 両側スライド 電格ミラー

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側電動パワスラ/フリップダウン/Bカメラ/電動格納ミラー/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/ETC車載器/パワーウィンドウ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア ディーゼル車 ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD オートマチック 両側スライドドア Wエアコン リヤヒーター キーレスエントリー サイドドア ラジオデッキ タイヤサイズ195/80R15 R5年6月タイミングベルト交換済 146286km

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 社外足回り・3モニター・2カメラ・エアロキット・ローダウン・2列目スライドシート改・シートカバー・スロコン・セキュリティ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    350.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ TV ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアエアコン リアヒーター 純正アルミ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
232
249.1万円
関西
108
248.9万円
東海
116
242万円
北海道
105
243.2万円
九州
70
242.3万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
50
235.3万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ヒョンデ  クーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 209万円252万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1998~2982 排気量(cc) 2656
109~160 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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