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レジアスエースとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
78万円681万円
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中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
773 中古車掲載台数 10
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ レジアスエース グリーンハンズ製 Lot. 新規架装 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ リチウム200AH 2000Wインバータ 電圧計 12Vクーラー FFヒーター 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫 シャワー 走行充電 外部充電

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型バットフェイス リアヒーター&クーラー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ アルパインナビ・フリップダウンモニター リンクスファクトリー・ベッドキット ドライブレコーダー レーダー探知機 社外品17インチAW LEDヘッドライト・フォグランプ 100V電源

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    317万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 11型ディスプレイオーディオBカメラDレコ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 8ナンバーキャンピング内装架装 社外ナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD デイーゼル/キーレス/電動格納ミラー/プライバシーガラス/車検整備付

    本体価格
    123万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ETC バックカメラ TV 両側スライドドア 電動格納ミラー AT ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 100V電源 パワーウィンドウ 運転席エアバッグ スペアキー有 エアコン ETC

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ Nox・pm適合ディーゼルターボ

    本体価格
    143万円

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    28万円

関東
230
253.5万円
関西
121
240.5万円
東海
99
250.3万円
北海道
98
244.8万円
九州
87
242.4万円
東北
62
254.5万円
北陸・甲信越
51
235.4万円
中国
13
184.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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レジアスエースとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  シビックハイブリッド
170.6万円529.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1339
109~160 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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