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レジアスエースとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  シビッククーペ
VS
78万円681万円
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中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
800 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルトヨタセーフティセンス

    本体価格
    197万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 3列シート 8人乗り 5ナンバー マジカルワゴン 構造変更済  マジカルリーフ KONIショックアブソーバー 玄武フレームサポートバー 社外アルミホイール フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 人気の4型ディーゼルターボナビ・TVフリッ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビバックカメラETCWパワスラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ワンオーナー 記録簿12枚 Bluetooth対応ナビ 助手席エアB ドラレコ リア小窓 TRD15インチAW スマートキー×2 タイミングベルト交換済み OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV 社外コンビハンドル Bカメラ 社外18インチAW 社外エアロ 社外テール ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタ ベットキット 後席モニター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビ1オーナーW電動ドアMTS20インチアルミ

    本体価格
    309.9万円

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    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
243
248.7万円
関西
111
246.6万円
東海
115
240.6万円
北海道
105
246.3万円
九州
76
242万円
東北
68
252.5万円
北陸・甲信越
53
238.1万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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レジアスエースとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  シビッククーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1998~2982 排気量(cc) 1590
109~160 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 17km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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