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レジアスエースとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  Z
VS
77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 13.8万円75万円
Zの相場表を見る
638 中古車掲載台数 17
  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 4型ナビフリセグTVバックカメラETCキーレス

    本体価格
    160万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ アルパインビックX Bカメラ 17インチAW

    本体価格
    193万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア キーレス エアバック

    本体価格
    88万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD VANACE Type1 丸目2灯

    本体価格
    507.8万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVフィット社製/バンコンVer

    本体価格
    406万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 3型ローダウン悪顔ESSEX18AW外ショック

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型2.8DT1オーナー禁煙車中泊ナビBカメラ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ レジアスエース ワンオフ キャンピングカー 2サブ FF MAXFAN ソーラー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    応談

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    48万円

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    23.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

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    24.7万円

  • ホンダ Z 660 4WD エアロ タイヤ新品 外17インチアルミ

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    48万円

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    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 4WD モデューロアルミ キーレス CD

    本体価格
    18万円

  • ホンダ Z 660 4WD 検2年

    本体価格
    13.8万円

関東
220
268.7万円
関西
85
250万円
東海
76
266.7万円
北海道
73
235.3万円
九州
73
240.6万円
東北
54
262.6万円
北陸・甲信越
37
265.8万円
中国
14
204.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
3
18.8万円
関西
2
46.3万円
東海
4
37.7万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
2
26.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
37.5万円
四国
0
---

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レジアスエースとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  Z
170.6万円529.5万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1998~2982 排気量(cc) 656
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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