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レジアスエースとロゴを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとロゴの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ロゴ
VS
74.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円49万円
ロゴの相場表を見る
791 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 3/6人乗 SDナビTV ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライド ハーフレザーシート

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    388万円

  • トヨタ レジアスエース D-TB 車いす仕様 Bタイプ 4WD B保証 スイングアームリフト・車いす固定2基

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース バンDX ディーゼル 9人乗り ナビBluetoothキーレス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ルーフビジョン ナビ ETC 16インチAW

    本体価格
    333万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 リフト付バン ロング トヨタ車体パワーリフト 最大昇降能力260kg

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ロゴ 1.3 トピックス 最終モデル 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 L 

    本体価格
    39.8万円

関東
251
237.1万円
関西
129
239.4万円
東海
106
246.1万円
北海道
73
246.6万円
九州
104
230.6万円
東北
69
234.9万円
北陸・甲信越
40
216万円
中国
10
211.5万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
1
39.8万円
関西
0
---
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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レジアスエースとロゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ロゴ
170.6万円529.5万円 新車時価格 77万円142.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
1998~2982 排気量(cc) 1343
109~160 最高出力(馬力) 66~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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