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レジアスエースとカペラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  カペラ
VS
78万円681万円
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中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
775 中古車掲載台数 4
  • トヨタ レジアスエース 4ドアバン3.0DT DXハイルーフ ロング 4WD キーレス 最大積載量1000キロ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ キャンピングRVビッグフット スウィング4.7 FFヒーター電子レンジ冷蔵庫ソーラーパネル外部電源入力ツインサブバッテリー1500Wインバーター網戸カロッツエリアナビTV・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL プライムセレクション ディーゼル キーレス ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth トヨタセーフティセンス ナビ連動ETC キーレス 同色バンパー 走行41000km

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング 4WD 車いす最大4脚固定 寒冷地仕様 スライドドア部電動リフト

    本体価格
    242万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット ローダウン オーバーフェンダー 両側パワースライド モデリスタエアロ 11型フローティングナビ フローリングマット 大型センターコンソール 前後ドラレコ フルセグTV AC100V

    本体価格
    337.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 両側スライド 後席ベットキット

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ ワンオーナー ローダウン

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
230
253.5万円
関西
121
240.5万円
東海
99
250.3万円
北海道
98
244.8万円
九州
87
242.4万円
東北
62
254.4万円
北陸・甲信越
53
236.9万円
中国
13
184.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レジアスエースとカペラのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  カペラ
170.6万円529.5万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1839~1998
109~160 最高出力(馬力) 100~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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