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レジアスエースとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
74.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 15万円548万円
Bクラスの相場表を見る
786 中古車掲載台数 536
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD グリーンメタリック&ベージュ塗装

    本体価格
    286万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 3型後期フルエアロ後席TVLEDナスカ黒革黒木

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL ロング 8No 車いす固定装置付 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース MYSミスティック製マティアス 8ナンバーキャンピング 1オーナー禁煙車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 リヤヒーター 2バッテリー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 CRSアルミ

    本体価格
    412.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新品RAYSアルミホイール

    本体価格
    414.6万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL 車検整備付き  スタットレスタイヤ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

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  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ ナビ バックカメラ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    32万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベーシックP 衝突軽減 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

関東
252
237.8万円
関西
129
239.4万円
東海
102
247.9万円
北海道
72
246.8万円
九州
104
232.6万円
東北
69
234.9万円
北陸・甲信越
39
218万円
中国
10
211.5万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
216
204.6万円
関西
99
187.7万円
東海
69
195.3万円
北海道
5
148.7万円
九州
61
181.1万円
東北
26
186.9万円
北陸・甲信越
31
235.6万円
中国
19
217.1万円
四国
10
179.2万円

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レジアスエースとBクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  Bクラス
170.6万円529.5万円 新車時価格 384万円618.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1950
109~160 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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