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レジアスエースと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
1万円591万円
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中古車相場 5900万円6680万円
765LTスパイダーの相場表を見る
784 中古車掲載台数 9
  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD ボディリフトアップ マキシスビッグホーン

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ Bカメ 両パワスラ 100V充電 ドラレコ

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リアヒーター リアフィルム

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ベットキット/社外エアロ/社外ボンネット

    本体価格
    172万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Fタイプ ロング 車検 2年付

    本体価格
    333万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ローダウン 両側Pスラ Bフェイス 18AW

    本体価格
    294万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 4型フェイス リアヒーター&クーラー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 2.5インチローダウン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL スーパーGL

    本体価格
    208万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 6人乗 床張り トリム ナビ ETC

    本体価格
    172.9万円

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    6280万円

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    本体価格
    応談

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    6180万円

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    応談

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    6680万円

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    本体価格
    5900万円

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  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 エリートペイント  Fリフト カーボンパック

    本体価格
    6498万円

関東
249
238.8万円
関西
129
239.1万円
東海
103
247万円
北海道
71
247.2万円
九州
104
234.8万円
東北
69
226.6万円
北陸・甲信越
40
220万円
中国
10
211.5万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
6
6210万円
関西
2
6386万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6498万円
四国
0
---

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レジアスエースと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マクラーレン  765LTスパイダー
170.6万円529.5万円 新車時価格 4950万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1998~2982 排気量(cc) 3994
109~160 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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