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レジアスエースとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  フェアレディZロードスター
VS
78万円681万円
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中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
794 中古車掲載台数 73
  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/ベッドキット/バックカメラ/

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 買取直販 厳選車両

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    337万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ ロクサーニ17AW ドラレコ AC100V ETC スマートキー Wエアバッグ LEDヘッドライト LEDフォグランプ バックカメラ Bluetooth ローダウン フルセグ CD・DVD再生

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正HDDナビ バックカメラ AUX付 ETC 後席冷暖房 キーレス オートライト フォグランプ 社外アルミ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 3.0D ALPINE8インチナビ ALPINE11.5インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正フルエアロ リアスポイラー LEDテールランプ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G フルセグナビ 16AW

    本体価格
    114万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 1オーナー 4ドア 低床 9人乗り 積載1200kg キーレス リアガラス小窓付き ナビ バックカメラ Bluetooth ETC キーレス 電動格納ミラー プライバシーガラス ドライブレコーダー オートハイビーム 取り扱い説明書

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング 4WD 車いす最大4脚固定 寒冷地仕様 スライドドア部電動リフト

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
240
249.7万円
関西
112
245.1万円
東海
114
241.2万円
北海道
106
240.2万円
九州
74
241万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
38
192.4万円
関西
9
126.2万円
東海
7
203.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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レジアスエースとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  フェアレディZロードスター
170.6万円529.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1998~2982 排気量(cc) 3696
109~160 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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