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レジアスエースとピノを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  ピノ
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
754 中古車掲載台数 45
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 低床 5人乗 ミドルルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 メモリーナビ ETC 点検記録簿付

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ キャンピング

    本体価格
    386万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD WALDコンプリート/両側パワースライドドア

    本体価格
    325万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット 15AW Wエアバッグ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 2型 タイミングベルト交換済み ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.左右PSドア

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 中古車 ローダウン ボンネットナビ ETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 リフト付バン ロング トヨタ車体パワーリフト 最大昇降能力260kg

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 3/6人乗 SDナビTV ETC

    本体価格
    159万円

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  • 日産 ピノ 660 S 修復歴無 CD 電格ミラー タイミングチェ-ン

    本体価格
    16万円

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    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

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  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

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    22.8万円

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    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビTV電動格納ドアミラー禁煙車

    本体価格
    9万円

関東
250
254万円
関西
121
246万円
東海
86
249.7万円
北海道
79
257.9万円
九州
92
232.7万円
東北
62
232.8万円
北陸・甲信越
42
249.4万円
中国
14
222.8万円
四国
8
219.3万円
地域別台数
関東
15
19.2万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  ピノ
170.6万円529.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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