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レジアスエースとマカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  マカン
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 180万円1598万円
マカンの相場表を見る
741 中古車掲載台数 444
  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 9人乗り リアヒーター 社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.スマートキー

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 積載量1250kg キーレスリモコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ SDナビTV Bカメラ BT キーレス

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ FLEXCUSTOM  新品17インチAWタイヤ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 3型後期ツインナビ外ショックETC前後ソナー

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 純正ナビ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    197.9万円

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    本体価格
    1140万円

関東
249
252.8万円
関西
119
246万円
東海
80
250.3万円
北海道
75
255.5万円
九州
90
229万円
東北
62
242.9万円
北陸・甲信越
44
249.8万円
中国
15
234.4万円
四国
7
225.7万円
地域別台数
関東
203
646.5万円
関西
91
635.2万円
東海
62
668.9万円
北海道
16
555.7万円
九州
34
758.4万円
東北
8
742.4万円
北陸・甲信越
11
534.5万円
中国
12
679.1万円
四国
7
455.7万円

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レジアスエースとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  マカン
170.6万円529.5万円 新車時価格 616万円1295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1998~2982 排気量(cc) 1984~3604
109~160 最高出力(馬力) 237~440
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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