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レジアスエースとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
74.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 618万円1730万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
789 中古車掲載台数 27
  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ワンオーナー 4WD

    本体価格
    205万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーロングワイドハイルーフ バンテックキャンピングカー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ レジアスエース DX ウェルキャブ 車椅子仕様Bタイプ 車椅子電動リフト 車椅子固定2基

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバーフリップダウンモニター

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD MT ダブルエアコン キーレス ETC

    本体価格
    201万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ブレーキサポート 3人乗り

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD セーフティーS ドラレコ ナビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ ナビ 外AW LED エアロ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.リアヒーター

    本体価格
    173.7万円

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    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2019年式

    本体価格
    899万円

関東
251
237.1万円
関西
129
239.4万円
東海
105
246.7万円
北海道
73
246.6万円
九州
103
230.8万円
東北
69
234.9万円
北陸・甲信越
40
216万円
中国
10
211.5万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
7
974.3万円
関西
7
1059.4万円
東海
5
1034.2万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1437.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
773.5万円

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レジアスエースとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
170.6万円529.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1998~2982 排気量(cc) 2893~3996
109~160 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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