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レジアスエースとレイスを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  レイス
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 1870万円5430万円
レイスの相場表を見る
724 中古車掲載台数 21
  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車椅子1基 オートステップ リヤリフト

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV ラディッシュ 4WD 二段ベッド 冷蔵庫 インバーター

    本体価格
    463万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 7人乗り 8ナンバー キャンピングカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ AUX

    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 禁煙/ミドルルーフ/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth ETC オートライト キーレス

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ レジアスエース 台数少ない両側パワースライドドアディーゼ 台数少ない両側パワースライドドアディーゼ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル車 ベッドキット Bカメラ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4型1オナナビTV同色バンパーフロアボード

    本体価格
    319万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 OP216/17yモデル/ツートンエクステリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    1870万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 1221AW サンルーフ

    本体価格
    2580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2023モデル Wraith

    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

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  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

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  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ビスポークオーディオ・スターライト

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートーンカラー AIS検査済み車両

    本体価格
    2770万円

関東
247
254.7万円
関西
115
246万円
東海
78
258.2万円
北海道
73
252.5万円
九州
88
230万円
東北
59
241.8万円
北陸・甲信越
44
249.4万円
中国
13
209万円
四国
7
213.5万円
地域別台数
関東
13
3018.2万円
関西
3
2931.7万円
東海
4
3274万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  レイス
170.6万円529.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1998~2982 排気量(cc) 6592
109~160 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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