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レジアスエースとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スバル  クロストレック
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 225万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
750 中古車掲載台数 234
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ WALD17AW NEWSTREETタイヤ エアロ ナビ CD

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ TRDエアロ15AWスマ-トKeyナビBモニ両電スラ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ディーゼルターボ 1ナンバー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレスリモコン 積載量1250kg

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ ナビ TV Bモニタ- キーレス CD再生

    本体価格
    298万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL 4型フェイス 2年保証 ローダウ 4型フェイス 2年保証 ローダウン

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ドライブレコーダー TSS

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント

    本体価格
    183万円

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    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ バックカメラ ETC 禁煙

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    263.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元デモカーナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    287.1万円

関東
248
254万円
関西
121
246万円
東海
84
251.3万円
北海道
80
259.3万円
九州
92
232.6万円
東北
62
232.8万円
北陸・甲信越
41
257.2万円
中国
14
222.8万円
四国
8
219.3万円
地域別台数
関東
91
299万円
関西
15
308.6万円
東海
54
301.2万円
北海道
12
304.5万円
九州
13
295.3万円
東北
9
312.9万円
北陸・甲信越
24
301.5万円
中国
16
296.5万円
四国
0
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クロストレックの中古車を探す

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トヨタ  レジアスエース   スバル  クロストレック
170.6万円529.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1998~2982 排気量(cc) 1995~2498
109~160 最高出力(馬力) 145~160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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