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レジアスエースとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 77万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
637 中古車掲載台数 6
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 検R7.9.9 Fリップ ナビ Bカメラ  ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    335万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    216万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 6AT3700KmナビETC両電スラLED灯スマートKey

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD バン 寒冷地 リアヒーター スマキー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ フリップダウンモニター 純正エンスタ

    本体価格
    426.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ FLEXコーストラインフェイスキット

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 車検整備付 スタッドレス装着

    本体価格
    140万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4ナンバー8人乗り展示デモカー

    本体価格
    474万円

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    184.6万円

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    本体価格
    77万円

関東
214
269.9万円
関西
94
248万円
東海
80
270.1万円
北海道
75
253.3万円
九州
68
235万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184.6万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
1
200万円

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レジアスエースとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  スプリンターカリブ
170.6万円529.5万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1998~2982 排気量(cc) 1587~1762
109~160 最高出力(馬力) 110~165
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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