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カローラツーリングとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  レジアスエース
VS
105万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 774
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 寒冷地仕様 Bluetooth

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンキープアシスト

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 純正9型ディスプレイ ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ワイヤレス充電 ETC ハーフレザシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ・純正ナビ・バックモニター・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 修復歴無・4WD・純正ナビTV・バックモニター・2.0ETC・ハーフレザー・電子パーキングブレーキ・LEDライト・ステアリングヒーター・シートヒーター・EVモード・BT・USB・アイドリングストップ・ドアミラーウインカー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス BSM ナビ Bモニター ETC 保証付

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ Buttlerフルエアロ 丸目キット バッドフェイス リアウイング Buttlerシートカバー 木目調インテリア ETC 100V電源

    本体価格
    249万円

関東
278
212万円
関西
119
215.7万円
東海
188
213.4万円
北海道
68
205万円
九州
171
208.1万円
東北
101
226.8万円
北陸・甲信越
100
205.9万円
中国
94
217万円
四国
29
234.5万円
地域別台数
関東
229
253.9万円
関西
120
240万円
東海
100
253.5万円
北海道
99
246.2万円
九州
87
242.4万円
東北
62
254.5万円
北陸・甲信越
52
238.5万円
中国
13
184.7万円
四国
12
235万円

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カローラツーリングとレジアスエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  レジアスエース
197.6万円341.7万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2982
98~170 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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