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レジアスエースとXC60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ボルボ  XC60
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
749 中古車掲載台数 616
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 4型 FLEXライトカスタム

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング 福祉車両 リフト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ キャンピング仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 車中泊ベッドキット Buttlerシートカバー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 9インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.左右PSドア

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型ナビBモ二1オーナー両電スラETC社外17AW

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 両側パワスラ プッシュスタート スマキー

    本体価格
    304万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    366.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル harman/kardon 360°カメラ

    本体価格
    389万円

関東
248
254万円
関西
121
246万円
東海
84
251.3万円
北海道
80
259.3万円
九州
92
232.6万円
東北
62
232.8万円
北陸・甲信越
40
255.3万円
中国
14
222.8万円
四国
8
219.3万円
地域別台数
関東
260
426.8万円
関西
76
441.3万円
東海
134
419.6万円
北海道
21
427.4万円
九州
29
413.9万円
東北
26
434.5万円
北陸・甲信越
41
404.6万円
中国
23
548.2万円
四国
6
393.1万円

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レジアスエースとXC60のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ボルボ  XC60
170.6万円529.5万円 新車時価格 599万円1039万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1998~2982 排気量(cc) 1968
109~160 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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