| トヨタ カレン | キャデラック コンコース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.9万円～185.9万円
カレンの相場表を見る |
中古車相場 |
100万円～350万円
コンコースの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ カレン | キャデラック コンコース | |
|---|---|---|
| 163万円～245.2万円 | 新車時価格 | 592万円～715万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4490×1750×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 5365×1950×1450 他 |
| 1838～1998 | 排気量(cc) | 4564 |
| 125～180 | 最高出力（馬力） | 270～300 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 10.6～14.6km/L | 10.15モード燃費 | 6.3～7.1km/L |
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北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994（Ｈ6）年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム（140ps）と、走行性能にこだわったスポーツツインカム（180ps）の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。（1994.1） |
解説 |
プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF（前輪駆動）。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。（1993.10） |
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