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キャンターとカレンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとカレンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  カレン
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 5
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 平ボディ 4WD 積載量1.5t 3人乗り ディーゼルターボ ラジオチューナー エアコン パワステ パワーウィンドウ D席エアバッグ

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 アイチSJ12A 5.2ディーゼル NOx・PM適合 積載200kg

    本体価格
    215万円

  • 三菱ふそう キャンター フル液晶メーター 2t標準10尺 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    616万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.2 ダンプ SA ディーゼル 2トン積 5速 全低床ダンプ ルークリ済

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トン積 5速 キーレス 記録簿 エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 登録済未使用車/積載量3トン/MT車/新明和/液晶メーター/バックモニター/LEDヘッド/3方開

    本体価格
    475万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 AT100TT4 9.9m 200kgバケット

    本体価格
    270万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ 5速MT 搬送車 最大積載量3100kg

    本体価格
    720万円

  • 三菱ふそう キャンター H27 マニュアル 2トン 平ボディ 251037 マニュアル ディーゼル ターボ パワーウィンドウ パワステ 電動ミラー

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t オートマ 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 坂道発進補助装置 キーレス ETC インフォモニター アームレスト オーバーヘッドシェルフ 電動ミラー フォグランプ 荷台新塗装済み

    本体価格
    276.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

関東
413
284.9万円
関西
277
323.2万円
東海
208
371.7万円
北海道
48
285.4万円
九州
235
260.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
74
258.3万円
四国
61
283.5万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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キャンターとカレンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  カレン
--- 新車時価格 163万円245.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
3000~5200 排気量(cc) 1838~1998
--- 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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