| トヨタ カレン | マツダ カペラCG | |
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| VS | ||
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59.9万円～82.9万円
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中古車相場 |
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| トヨタ カレン | マツダ カペラCG | |
|---|---|---|
| 163万円～245.2万円 | 新車時価格 | 157.4万円～193.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4490×1750×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1690×1375 他 |
| 1838～1998 | 排気量(cc) | 1789～1998 |
| 125～180 | 最高出力（馬力） | 82～150 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994（Ｈ6）年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム（140ps）と、走行性能にこだわったスポーツツインカム（180ps）の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。（1994.1） |
解説 |
高い空力性能を誇るスタイルが魅力 4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。（1989.6） |
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