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カレンとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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カレンとヤリスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   トヨタ  ヤリスクロス
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 138.7万円368万円
ヤリスクロスの相場表を見る
5 中古車掲載台数 3606
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ モデリスタエアロ 全方位型ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー シートヒーター ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/パワーシート/パワーバックドア/LEDライト/ETC/先進ライト/純正アルミ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車/ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/BSM

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 純正ナビ バックモニタ ACC LKA

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニタ トヨタセーフティセンス 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ビルトインETC2.0 フルセグTV LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純DA ETC 前後ドラレコ 全周囲カメラ LTA

    本体価格
    262.6万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
806
244.3万円
関西
495
242万円
東海
549
242.5万円
北海道
163
259.9万円
九州
614
241.6万円
東北
287
249.6万円
北陸・甲信越
213
250.1万円
中国
311
243.4万円
四国
168
244.4万円

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カレンとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   トヨタ  ヤリスクロス
163万円245.2万円 新車時価格 179.8万円335.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1838~1998 排気量(cc) 1490
125~180 最高出力(馬力) 91~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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