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サクラとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとレジアスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  レジアス
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
593 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X EV(電気自動車)です

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト 地デジ Bluetooth コーナーセンサー ステアリモコン オートホールド 電動パーキングブレーキ 禁煙車 e-ペダル ドライブレコーダー インテリキー 全方位カメラ 14AW

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 寒冷地仕様 前方室内ドラレコ フォグランプ アラウンドビューモニター 運転席助手席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー 電子パーキングブレーキ LEDオートヘッドライト プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 サクラ G NC9インチナビ プロパイロット ETC2.0 アラモニ LEDヘッド シート/ハンドルヒーター SOSコール エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 充電ケーブル インテリキー

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター プロパイロットパーキング ステアリング・シートヒーター プレミアムインテリアパッケージ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチ大画面ナビ・ドラレコ・インテリキー・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・踏み間違い衝突防止アシスト・前後ソナー・ETC・SOSコール・プロパイロット・LEDライト

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ バックカメラ スペアキー 前後コーナーセンサー レーンアシスト オートホールドブレーキ 衝突軽減ブレーキ 先行車発進告知 ドライブモード 盗難防止装置 LEDオートライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車 プロパイロット 9インチメーカーナビ アラウンドビューモニター 純正前側&室内360度ドラレコ

    本体価格
    149万円

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    138万円

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    110万円

  • トヨタ レジアス 4WD ディーゼル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    138万円

関東
202
151.9万円
関西
59
153.5万円
東海
106
149.3万円
北海道
11
135.8万円
九州
79
166.9万円
東北
43
160.9万円
北陸・甲信越
32
149.9万円
中国
35
147.2万円
四国
26
160.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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サクラとレジアスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  レジアス
233.3万円308.2万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
--- 排気量(cc) 2693~2982
64 最高出力(馬力) 140~145
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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