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スープラとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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スープラとレジアスの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  レジアス
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
172 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 1JZ-GTE 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プロジェクトμキャリパ レカロシート TE37 D2車高調 エアロ マップ書き換

    本体価格
    573万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 5MT C-WESTフロントバンパー Sステップ Rバンパー ガナドールミラー ENKEI18AW 柿本マフラー レカロバケットシート モモステ ETC ナビDVD APEXiエアクリ タイベル交換済

    本体価格
    539万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ 

    本体価格
    768万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 387馬力 3L直6ターボ タン革シート ツートン革巻きステアリング 禁煙車 純正19インチ鍛造AW メーカーナビ バックカメラ JBLサウンド プリクラ レークル 6灯式LEDヘッド

    本体価格
    723.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Rocket Bunnyワイドボディ リヤウィング BBS20インチAW BLITZ車高調 ナビTV Bカメラ Toyota Supra Safety 走行距離40900km 1年保証付 記録簿

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SARDスープラ 世界限定20台

    本体価格
    1078.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 純正5速MT アドバン18AW ETC

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
63
644.4万円
関西
27
715万円
東海
34
672.6万円
北海道
8
668.5万円
九州
13
634.7万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
5
621.3万円
中国
16
662.3万円
四国
3
799.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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スープラとレジアスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  レジアス
490万円1500万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1998~2997 排気量(cc) 2693~2982
197~441 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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