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スカイラインとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   トヨタ  クイックデリバリー
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
905 中古車掲載台数 24
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 車検R9年2月/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品18アルミタイヤ 新品車高調新品マフラ-

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t コネクトナビ/アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止支援 後側方衝突防止支援 アイドリングストップ ETC ドラレコ オートクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新春初売りセール対象車

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ BOSE メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューM クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS (タイミングチェーン/禁煙車/BBS19インチアルミ)(メーカーBluetoothオーディオ対応HDDナビ/Bカメラ/ETC)フロントプロテクター/Pシフト/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全方位カメラ プロパイロット 追従クルコン シートヒーター ETC LEDライト ドラレコ スマートキー スペアキー 純正18インチAW パワーシート シートメモリー 純正フロアマット オートライト

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ車 黒革シート 走行支援システム 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 全方位カメラ オートクルーズ LEDヘッド&フォグ 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP メーカーオプション BOSE Performance Seriesサウンドシステム 16SP サンルーフ エンジン遠隔スターター 新品バッテリー ビジョンサポートパッケージ キー3本 アラウンドビュー

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ツインターボ 本革シート クルーズコントロール

    本体価格
    549.8万円

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    223万円

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  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 移動販売車 4WD Bカメラ ETC エアコン LPガス 給水タンク オーニング

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    325.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー フードトラック フレンチバス仕様 3槽シンク 冷凍冷蔵コールドテーブル 電気ロースター 作業台 換気扇 跳上扉 ガラス窓 Nox・PM不適合

    本体価格
    303万円

関東
384
269.6万円
関西
74
309.4万円
東海
152
307.2万円
北海道
56
215.3万円
九州
77
236.2万円
東北
37
206.7万円
北陸・甲信越
43
251.3万円
中国
58
287万円
四国
24
286.6万円
地域別台数
関東
5
246万円
関西
4
314.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
180.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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スカイラインとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  クイックデリバリー
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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