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NV350キャラバンとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  クイックデリバリー
VS
67万円939.8万円
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中古車相場 58万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
995 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 純正ナビ・フルセグ・BTオーディオ・ETC・ドラレコ・Bカメラ・リヤクーラー・リヤヒーター・エマージェンシーブレーキ・電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ベットキット アラウンドビュ- 1オ-ナ-

    本体価格
    297万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ/衝撃軽減ブレーキ/スマートキー/フルセグ/1オーナー/ドライブレコーダー/Bluetooth/ボディーガラスコーティング付き

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    282.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 6人乗 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワステ パワーウィンドウ 純正ナビ 社外アルミ ABS リアヒーター フルセグ バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ シートカバー付

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ LEDヘッドライト エマブレ ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ スマートキー後席クーラー

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    146万円

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  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 2槽シンク 左側販売口 換気扇

    本体価格
    252万円

  • トヨタ クイックデリバリー HV ディーゼル 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車ベース車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 移動販売車 4WD Bカメラ ETC エアコン LPガス 給水タンク オーニング

    本体価格
    335.8万円

関東
448
194.9万円
関西
183
194万円
東海
117
215.2万円
北海道
46
201.8万円
九州
58
225.5万円
東北
40
251.8万円
北陸・甲信越
64
210.6万円
中国
30
206.9万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
5
331.6万円
東海
3
408万円
北海道
1
208万円
九州
9
179.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
2
225万円

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NV350キャラバンとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  クイックデリバリー
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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