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ハスラーとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  クイックデリバリー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
11287 中古車掲載台数 24
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ルーフレール スズキセーフティサポート レーダークルーズ レーンアシスト クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/LED/オートエアコン

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G カロッツェリアCDオーディオ キーフリー

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・シートヒーター・スペアキー・フロントフォグランプ

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 8インチナビ・Bluetooth・フルセグTV・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ディスチャージヘッドライト・LEDフォグランプ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・プライバシーガラス・

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ パーキングセンサ― 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー スマホ連携ナビ Bカメラ 禁煙車 ワンセグTV 毎年記録簿11枚有り(平成27年から令和7年)シートヒーター ETC HIDライト フォグ サポートブレーキ 純正15インチAW スマートキー2個

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC車載機 デュアルカメラブレーキサポート キーレスプッシュスタート シートヒーター オートエアコン オートライト  CD・ラジオデッキ

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 全方位ナビ ETC 社 

    本体価格
    139.7万円

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    438万円

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    325.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    245.5万円

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    本体価格
    232万円

関東
2414
126万円
関西
1402
126.1万円
東海
1615
129万円
北海道
799
139.8万円
九州
1757
121.1万円
東北
1092
135.1万円
北陸・甲信越
863
125.4万円
中国
878
128.3万円
四国
467
125.4万円
地域別台数
関東
5
246万円
関西
4
317.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
181.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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スズキ  ハスラー   トヨタ  クイックデリバリー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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