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コースターとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   アウディ  A5
VS
155.1万円2580万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 60万円678万円
A5の相場表を見る
114 中古車掲載台数 50
  • トヨタ コースター キャンピング ノースライフ ポーラスター 24Vクーラー オーニング

    本体価格
    657万円

  • トヨタ コースター 中古 ボーダーバンクス ナッツRVハイパーエボリューションTYPE・T

    本体価格
    2580万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・オートスライドドア・オートステップ・モケットリクライニングシート・最後部スペースアップシート・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    368万円

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダーバンクスタイプT ハイパーエボリューション リチウム400Ah 家庭用エアコン FFヒーター 温水ボイラー 外部シャワー サイドオーニング フローティングナビ 電子レンジ 90L給排水タンク 1500Wインバーター 強化ショック

    本体価格
    2459.8万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 29人乗り LX ロング AT 自動ドア 荷物棚 リクライニングシート

    本体価格
    718.5万円

  • トヨタ コースター コ-スタ-2D LXターボ 4.0ディーゼル コ-スタ-2D/LXターボ/4.0ディーゼル/AT/自動ドア/Bカメラ/PS

    本体価格
    360万円

  • トヨタ コースター ベースグレード バス バス

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ コースター LX ロング 24人乗り リア観音扉 自動スイングドア リアステップ オートステップ 左電動調整格納ミラー 衝突軽減ブレーキ トラクションコントロール 横滑り防止 車線逸脱警報 Wエアバック 純正ナビテレビ付 ハイマウントストップランプ

    本体価格
    792万円

  • トヨタ コースター 29人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター GX H29年式 29人乗り 原動機型式 N04C  ナビ バックカメラ

    本体価格
    960万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 現行モデル/レザー&Sヒーター/ライティングPKG/アンビエントライト/360度カメラ/ATトランク/ACC/サイドアシスト/ワイヤレスチャージング/マトリクスLED/スマホインターフェース/認定中古車

    本体価格
    529.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントPKG(追随クルコン・車線維持支援・死角検知システム) ・ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    627.7万円

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    本体価格
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    558.9万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    510万円

関東
33
652.8万円
関西
18
460.2万円
東海
24
698.5万円
北海道
5
1226万円
九州
10
538.3万円
東北
7
533.4万円
北陸・甲信越
7
567.1万円
中国
3
365万円
四国
7
617.3万円
地域別台数
関東
21
411.5万円
関西
12
460.7万円
東海
10
531.7万円
北海道
0
---
九州
2
186万円
東北
2
135.1万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
0
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コースターとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   アウディ  A5
--- 新車時価格 599万円856万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
--- 排気量(cc) 1968~1984
--- 最高出力(馬力) 150~204
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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