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コースターと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   フェラーリ  812GTS
VS
133.4万円2489.9万円
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中古車相場 5880万円7680万円
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100 中古車掲載台数 42
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    133.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    340万円

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    248万円

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    本体価格
    2489.9万円

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    2300万円

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    6880万円

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    本体価格
    応談

関東
39
718.8万円
関西
17
687.9万円
東海
11
1083.5万円
北海道
10
655.1万円
九州
9
561万円
東北
2
204.2万円
北陸・甲信越
4
1122.7万円
中国
3
516万円
四国
5
747万円
地域別台数
関東
18
6630万円
関西
8
6584.8万円
東海
12
6759.3万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
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812GTSの中古車を探す

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コースターと812GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   フェラーリ  812GTS
--- 新車時価格 4508万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
--- 排気量(cc) 6496
--- 最高出力(馬力) 800
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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