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コースターとランサーを比較! - みんなの比較車種

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コースターとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   三菱  ランサー
VS
175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 9
  • トヨタ コースター 1HZ4200D AT 観音開 8No登録 デラックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児39人

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ コースター キャンピング 2WD オートマ 10人乗り 冷蔵庫 シンク サブバッテリー 外部電源

    本体価格
    175万円

  • トヨタ コースター ロングEX マイクロバス・スイングイート・冷蔵庫

    本体価格
    825万円

  • トヨタ コースター LX キャンピングカー 2WD ETC 10人乗り レカロシート サブバッテリー 外部電源 冷蔵庫 シンク コンロ 電子レンジ ウィンドクーラー 1HZエンジン 社外ナビ フルセグTV CD/DVD FM/AM

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コースター オリジナルキャンパー シングルサブ2000インバーターFFヒーター

    本体価格
    365万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・モケットリクライニングシート・ルームラック・冷蔵庫・最後部スペースアップシート・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    388万円

  • トヨタ コースター GXロング 24人乗り 観音門 TV

    本体価格
    1215万円

  • トヨタ コースター GX 観音扉 尿素SCR 1GD 24人乗り 客席モニター 冷蔵庫 センタードアグライドオート電動補助ステップ EDSS ルームラック

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ロングEXターボ29人 エアサス・スイング自動ドア・冷蔵庫・29

    本体価格
    317.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.2 ETC  キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

関東
28
679万円
関西
15
624.1万円
東海
12
1015.8万円
北海道
7
485.5万円
九州
7
431.4万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コースターとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   三菱  ランサー
--- 新車時価格 117.9万円209.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
--- 排気量(cc) 1468~1999
--- 最高出力(馬力) 90~165
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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